Son nom est Ken Hoglund, un père de famille de l'Utah.
Il adore faire du camping terrestre dans son Toyota Tacoma TRD Off-Road 2015. Nous savions qu'il était sérieux au sujet de faire la chose terrestre quand nous lui avons posé des questions sur sa plate-forme :
"J'ai construit mon camion à dessein pour emmener les enfants camper dans les régions les plus reculées de l'Utah. Voici ma liste de construction… "
Support et Accessoires
- PrinSu Design Studio CabRac
- Système de chargement actif forgé de Leitner Designs
- Leitner Designs Gear Pod XL
- Dispositif de récupération MAXTRAX
Gilet pare-balles
- Pare-chocs avant CBI Offroad MOAB 2.0
- CBI Offroad Bushmaster 2.0 Pare-chocs arrière avec double oscillation
- Curseurs de roche tout-terrain CBI
- Plaques de protection avant et arrière CBI Offroad Overland
- Plaque de protection de différentiel arrière RCI Offroad
Éclairage
- Barre lumineuse Heretic Studio Clear 40" (montée sur le porte-bagages de toit PrinSu)
- Lumières claires de fossé de Heretic Studio
- Phares antibrouillard ambre Heretic Studio
- Barre lumineuse Heretic Studio Clear 20" (montée sur le pare-chocs avant CBI Offroad)
- Barre lumineuse Heretic Studio Clear 4" (montée sur les côtés de la galerie de toit PrinSu)
- Projecteurs encastrés rigides SR-M (feux de recul)
- Lumières du projecteur Spyder Halo
- Kit d'ampoules LED PIAA H9 Platine
Suspension – Pneus
- Kit de suspension Old Man Emu BP-51 - Dakar Leafs
- Old Man Emu BP Dakar AAL
- Archive Garage Shackle Hangers avec tube transversal
- Timbren Industries Butées arrière actives tout-terrain
- Timbren Industries Butées avant
- Pneus Falken Wildpeak LT285/70R17 M/T Charge C
- Roues 4WheelParts série T 17"
- Kit gros frein avant Stoptech 6 pistons avec étriers rouges
- Nitro 4.56 Vitesses
- Casiers à air avant ARB
Accessoires
- Treuil Warn ZEON Platinum 10-S
- (2) Jerrican en acier Waivan
- (2) Boîtes de rangement ROAM Adventure Co de 95 L
- Compresseur double ARB
- Support de compresseur de chevet Expedition Essentials
- Tacovinyl Color Match Grill avec lumières Raptor ambre
- sPOD Universel
- Tente de toit hybride CVT Mt. Rainer
- Volant d'admission d'air froid
- Safari avec tuba
- Préfiltre de mise à niveau de tuba
- Système de tiroirs DECKED
- Réservoir d'essence automobile longue portée de 31 gallons
- Dometic CFX 75DZW édition spéciale
- Glissière de réfrigérateur Alu-cab XL
- Récupérateur d'huile
Bien. C'est un investissement assez sérieux. Nous lui avons demandé comment sa passion évidente pour le tout-terrain avait commencé. Voici ce qu'il nous a dit :
« Au départ, je ne voulais pas de camion pour atterrir. J'avais simplement besoin d'un véhicule capable que je pourrais utiliser pour explorer l'Utah. Mais après avoir réalisé que je ne voulais vraiment pas dormir par terre ou dans le lit de mon camion, mon intérêt pour le camping terrestre a commencé à grandir. Alors je suis sorti et je me suis acheté une tente sur le toit. Après cela, tout le reste s'est en quelque sorte mis en place.
Selon Ken, il a pu éviter les pièges habituels d'une recrue terrestre. Son approche de la planification minutieuse et de l'établissement d'objectifs semble avoir fait toute la différence. (Nous pensons que le fait d'emmener ses enfants avec lui a peut-être été un facteur dans l'adoption d'une philosophie prudente et lente.)
Quoi qu'il en soit, Ken le dit le mieux : « Préparez-vous. Prenez votre temps sur les sentiers. Il n'y a pas d'urgence. Et si le sentier ne vous semble pas sûr, sortez et marchez.
Il nous a également expliqué à quoi ressemble un bon voyage :
« Un bon voyage diffère dans ma famille. J'aime conduire toute la journée, profiter du paysage et observer la faune. Un bon voyage pour mes enfants, cependant, consiste à s'arrêter en chemin, à sentir les fleurs, à jeter des pierres dans l'eau et à faire des randonnées. Comme vous vous en doutez, ils adorent camper… et un feu de camp est toujours demandé.
«L'un de nos meilleurs voyages a été de loin la conduite en Alaska en 2019. Un deuxième proche serait mon voyage en juillet parcourant 650 miles du sentier pony express original de Salt Lake City au lac Tahoe. Je prévois actuellement un voyage de retour en Alaska l'année prochaine.”
Ken est un client Timbren, nous lui avons donc demandé de nous dire quand il est passé aux butées actives tout-terrain :
« J'ai les Active Off-Road Bumpstops depuis environ 3 ans et j'en suis vraiment satisfait. Il fut un temps où l'ajout de beaucoup de poids faisait s'affaisser mon train arrière. S'il n'y avait pas eu les butées actives hors route, le trajet aurait été misérable. J'ai trouvé que les butées d'usine étaient dures et impitoyables lorsque le véhicule a touché le fond. Les butées anti-chocs tout-terrain actives absorbent les chocs et créent une conduite beaucoup plus douce.
Pour plus d'informations sur Ken Hoglund, vous pouvez le retrouver sur Instagram @hoglundoverland , ou en le trouvant sur YouTube à Hoglund Overland .
