La semaine dernière, nous avons suggéré quelques éléments à retenir lorsque vous recherchez un ressort auxiliaire à installer sur votre véhicule.
Cette semaine on continue notre comparatif de Add a leaf, Air ride et Timbren SES .
Silencieux ou bruyant ?
Si vous possédez un tout nouveau pick-up qui roule en douceur et en silence, la dernière chose que vous voulez, c'est le bruit provenant de la suspension.
- Ajouter une feuille sous certaines conditions peut provoquer un bruit de « grincement » (métal sur métal).
- Les suspensions pneumatiques utilisent des compresseurs. Un compresseur peut être bruyant lorsqu'il démarre en essayant de régler la hauteur de caisse.
- Les kits Timbren SES ont des ressorts en caoutchouc qui isolent les vibrations sous charge.
Meilleure qualité de conduite ?
Les ressorts auxiliaires affectent parfois la qualité de conduite. Quel système vous offre à la fois une capacité et une qualité de conduite supplémentaires ?
- L'ajout d'une feuille peut augmenter la capacité (jusqu'à 800 lb) mais affectera la qualité de conduite à vide.
- La conduite à air est toujours gonflée, ce qui peut affecter la qualité de conduite à vide.
- Les kits Timbren SES ne s'engagent pas avec l'essieu tant qu'il n'y a pas de charge. La conduite à vide n'est pas affectée (sauf s'il n'y a pas suffisamment d'espace entre le ressort en caoutchouc et l'essieu.
Plus de stabilité ?
Idéalement, vous voulez que vos ressorts auxiliaires réduisent le roulis et le balancement.
- Ajouter une feuille stabilisera la charge, aidant à réduire le roulis.
- La suspension pneumatique devient instable sous une charge, incapable de s'adapter assez rapidement au roulis et au balancement causés lorsque vous annulez la suspension.
- Les ressorts en caoutchouc Timbren SES aident à stabiliser la charge, à niveler le camion, d'avant en arrière et d'un côté à l'autre. Il existe également des kits de service sévères pour une instabilité extrême.
Avant d'acheter un ressort auxiliaire pour la suspension de votre camion, assurez-vous que le système est silencieux, maintient une bonne qualité de conduite chargée et déchargée et réduit le roulis et le balancement.
La semaine prochaine : Partie 4
