Si vous recherchez la conduite la plus douce pour votre remorque ou votre véhicule de remorquage, une suspension à sac gonflable est un bon point de départ. Il existe d'autres ressorts de suspension qui coûtent moins cher et nécessitent moins d'entretien, comme le système d'amélioration de la suspension Timbren SES . Mais les suspensions à airbag se sont révélées être l'une des meilleures alternatives aux suspensions conventionnelles à lames et/ou à ressorts hélicoïdaux.
Vous trouverez ci-dessous les réponses aux questions courantes sur les suspensions des coussins gonflables.
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Qu'est-ce qu'une suspension d'airbag ?
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Comment fonctionne une suspension d'airbag ?
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Quel est le but d'une suspension d'airbag ?
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Combien coûte une suspension d'airbag ?
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Comment installez-vous une suspension d'airbag?
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Comment configurer une suspension d'airbag ?
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Comment régler une suspension d'airbag ?
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Quels sont les avantages (pros) d'une suspension d'airbag ?
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Quels sont les inconvénients (inconvénients) d'une suspension d'airbag ?
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Comment réparer une suspension d'airbag ?
Qu'est-ce qu'une suspension d'airbag ?
Les suspensions à coussin gonflable ont été inventées pour la première fois au début des années 1900. Depuis lors, des inventeurs européens et américains n'ont cessé de développer des prototypes d'airbags pour voitures et camions.
Fondamentalement, une suspension d'airbag se compose d'un compresseur, de sacs en caoutchouc (généralement en caoutchouc renforcé) et d'un système de régulation de la compression de l'air. Il existe essentiellement deux types de suspensions d'airbag conçues pour le marché secondaire de l'automobile :
Style manches
Une suspension pneumatique de type manchon utilise un manchon monté à l'intérieur qui se gonfle à l'intérieur d'un ressort en caoutchouc. L'air à l'intérieur du manchon soulève le véhicule à la hauteur de caisse souhaitée.
Style soufflet
La suspension pneumatique de style soufflet utilise des soufflets pneumatiques en caoutchouc très résistant. Ils peuvent supporter plus de poids que les sacs gonflables de type manchon et sont généralement conçus avec deux ou trois spires.
Comment fonctionne une suspension d'airbag ?
La plupart des véhicules qui sortent de l'usine sont équipés d'une suspension composée de ressorts métalliques, hélicoïdaux ou à lames. Les coussins gonflables sont une alternative aux ressorts métalliques, parfois installés en usine mais assez souvent installés ultérieurement en tant que produit de rechange.
Comme nous l'avons déjà mentionné, les coussins gonflables sont soit des manchons en caoutchouc, soit des soufflets en caoutchouc robustes installés à chacun des quatre coins du véhicule. Pour qu'ils fonctionnent correctement, un système d'air embarqué - compresseur, sécheur et réservoir - ajuste la pression d'air pour aider à maintenir une hauteur de conduite appropriée et une qualité de conduite optimale.
Quel est le but d'une suspension d'airbag ?
Il ne faut pas être un spécialiste des fusées pour comprendre pourquoi une voiture ou un camion a besoin d'une suspension. Mais pourquoi quelqu'un voudrait-il utiliser un système de suspension pneumatique ? Il existe de nombreux autres systèmes de suspension qui ne coûtent pas autant qu'une suspension à airbag.
Tout d'abord, une suspension airbag est réglable. Vous pouvez soulever ou abaisser le véhicule selon vos besoins. Deuxièmement, il maintiendra le niveau de votre véhicule sous charge. Les systèmes d'airbag d'aujourd'hui sont équipés de capteurs qui ouvrent et ferment les soupapes de contrôle de la hauteur lorsque la pression d'air doit être ajustée.
Enfin et surtout, une suspension pneumatique aide à maintenir une bonne qualité de conduite, en particulier lorsqu'une charge a été ajoutée à la suspension. La plupart des propriétaires de véhicules achètent une suspension à airbag afin de pouvoir profiter d'une conduite douce et fluide.
Combien coûte une suspension d'airbag ?
Il y a 3 problèmes que vous devez examiner lorsque vous envisagez le coût d'une suspension d'airbag. Pour nos besoins, nous allons examiner les suspensions d'airbag conçues pour le marché secondaire de l'automobile. Les problèmes sont :
- Coût du produit au comptoir
Selon le système que vous souhaitez - des ressorts auxiliaires pour aider votre suspension existante ou un système complet adapté à la fois à l'avant et à l'arrière - le coût moyen d'une suspension à airbag peut varier de 500,00 $ US à 1 500,00 $ US. selon le système que vous avez acheté.
- Coût d'installation
L'installation peut coûter entre 500,00 $ US pour un simple kit de ressorts auxiliaires et jusqu'à 1 500,00 $ US pour une rénovation complète pour l'avant et l'arrière.
- Coût de l'entretien
Parfois, les sacs gonflables fuient et doivent être remplacés. Le coût de remplacement d'un airbag se situe entre 1 400,00 $ et 1 500,00 $ US.
Comment installez-vous une suspension d'airbag?
Presque tous les types de suspensions pneumatiques sont similaires. La plupart d'entre eux contiennent des coussins gonflables, des entretoises pneumatiques, des conduites d'air, un capteur de hauteur et un compresseur d'air. Voici une version très condensée sur la façon d'installer une suspension d'airbag…
*Avertissement : les systèmes pneumatiques utilisent de l'air comprimé. Portez toujours une protection oculaire appropriée lorsque vous travaillez avec un système pneumatique.
Partie 1. Retirer les anciens composants
- À l'aide d'un cric, soulevez le véhicule et fixez-le sur des chandelles
- Retirer les ressorts hélicoïdaux arrière et les entretoises avant
- Retirer la roue de secours du coffre
Partie 2. Installer la suspension pneumatique
- Installez les ressorts pneumatiques arrière à la place des ressorts précédents
- Installez les entretoises pneumatiques avant
- Installez le compresseur d'air et le réservoir d'air dans le coffre où se trouvait la pièce de rechange
- Câblez le compresseur pour l'air et l'alimentation : l'alimentation pour faire fonctionner le compresseur provient de la batterie ; les conduites d'air vont du compresseur aux quatre coins de la suspension.
- Vérifiez l'ensemble de l'installation et de la configuration pour les connexions appropriées, en vous assurant que le véhicule maintient une hauteur de conduite appropriée et qu'il n'y a pas de fuites dans le système
Comment configurer une suspension d'airbag ?
Cette section n'est pas destinée à être un manuel d'instructions pour l'installation d'un système de suspension pneumatique, juste un aperçu de ce qui est impliqué dans la configuration.
Il y a 5 composants nécessaires qui composent une suspension pneumatique : le compresseur, le réservoir, les conduites d'air, les raccords et, bien sûr, les coussins gonflables. Voyons comment et où chaque composant peut être configuré.
Le compresseur et le réservoir sont souvent montés côte à côte dans le coffre de la voiture. En fonction de la taille du réservoir et de la plaque destinée à abriter à la fois le compresseur et le réservoir, vous devrez peut-être personnaliser la plaque pour la faire fonctionner.
Si vous avez un camion, vous voudrez probablement positionner la plaque du compresseur à l'intérieur du châssis sous le véhicule. Encore une fois, une personnalisation peut être nécessaire.
Les compagnies aériennes vont du réservoir à chacun des airbags.
Les raccords sont conçus pour donner aux compagnies aériennes une connexion confortable avec le réservoir, le compresseur et les airbags. Il est important qu'il n'y ait pas de fuites.
Les instructions fournies avec votre achat vous montreront plus en détail où chaque airbag doit être situé. Le montage des compresseurs et la gestion des compagnies aériennes sont une question de préférence personnelle.
Comment régler une suspension d'airbag ?
Vous pouvez régler la hauteur de caisse d'une suspension d'airbag manuellement ou numériquement en fonction du système d'airbag dont vous disposez sur votre voiture ou votre camion.
Réglage manuel. Afin de régler la hauteur de caisse sur un semi-remorque de classe 8, il suffit de desserrer la tige de réglage fixée à la valve de contrôle de hauteur. Déplacez la tige vers le bas pour diminuer la hauteur de caisse et déplacez-la vers le haut pour l'augmenter. Une fois la hauteur correcte atteinte, serrez la tige en place pour empêcher la tige de réglage de bouger.
Réglage numérique. Les voitures et les camions d'aujourd'hui sont équipés de systèmes pneumatiques de haute technologie qui peuvent être actionnés par un contrôleur portatif. Suivez simplement les étapes décrites dans le manuel du propriétaire pour prérégler les différents paramètres numériques.
Quels sont les avantages d'une suspension d'airbag ?
Il y a 2 avantages principaux à utiliser une suspension airbag :
Confort
De plus en plus, les constructeurs de voitures et de camions abandonnent les ressorts conventionnels (hélicoïdaux et à lames) et se tournent vers les suspensions à coussins gonflables comme alternative. La suppression des ressorts à l'ancienne permet une conduite beaucoup plus douce, ce que vous ne pouvez pas obtenir avec des ressorts métalliques. Parce qu'après tout, vous flottez littéralement sur un coussin d'air.
La flexibilité
La hauteur de caisse est-elle un problème ? Voulez-vous rouler au ras du sol lors de certains événements tout en évitant le danger des dos d'âne et des nids-de-poule ? Aucun problème. Une suspension à sac gonflable peut vous offrir le meilleur des deux mondes. En appuyant sur un interrupteur, vous pouvez régler la hauteur de conduite pour répondre à vos besoins de voyage.
Quels sont les inconvénients d'une suspension d'airbag ?
Avant de décider d'acheter une suspension d'airbag, il y a quelques points négatifs dont vous devez être conscient :
Installation
Le principal obstacle que vous rencontrerez avec une suspension d'airbag est sa complexité. Malheureusement, vous devrez percer des trous pour monter le compresseur, le collecteur et le réservoir. À moins que vous ne soyez prêt à relever un défi, vous pouvez trouver la configuration combinée des composants électriques, des compagnies aériennes et des compresseurs un peu au-dessus de votre niveau de rémunération. De plus, si vous possédez une voiture ou un camion léger, il y aura des problèmes d'espace, sans parler du facteur de bruit chaque fois que le compresseur décide de se mettre en marche.
Frais
Un autre obstacle majeur est le coût. Sans compter la main-d'œuvre, vous aurez besoin de quelques milliers de dollars plus les pièces d'air embarquées. Si vous décidez de l'installer vous-même pour économiser sur les coûts de main-d'œuvre, il y a pas mal de composants dans la boîte. À moins que vous ne soyez un professionnel ou à tout le moins un bricoleur, la tâche est probablement au-dessus de votre salaire. Par conséquent, vous envisagez probablement le coût supplémentaire de l'installation.
Entretien
Si vous recherchez un système nécessitant peu d'entretien, un système de coussin gonflable est celui que vous voudrez éviter. Attention : n'y allez pas ! Vous constaterez qu'il y a trop de composants à surveiller et trop de problèmes potentiels qui pourraient survenir à tout moment.
Comment réparer une suspension d'airbag ?
La plupart du temps, les problèmes avec votre suspension seront liés à une perte de compression, c'est-à-dire que vous avez une fuite d'air quelque part dans le système.
Voici quelques signes évidents que la suspension de votre sac gonflable a une fuite :
o Une petite fuite dans la vessie en caoutchouc. Vaporisez chaque vessie avec de l'eau et surveillez les bulles. Une vessie qui fuit (airbag) devra être remplacée.
o Les raccords de tuyau ne sont pas connectés correctement. Remplacez les raccords défectueux si nécessaire.
o L'un des tuyaux a un trou. Utilisez un raccord patch qui correspond à la taille du tuyau en question.
Vérifiez le compresseur d'air pour voir s'il a échoué ou est sur le point d'échouer. Si le compresseur ne fonctionne pas, déterminez pourquoi. À l'aide d'un multimètre numérique, vérifiez que le compresseur est sous tension et correctement mis à la terre. Enfin, vérifiez les problèmes avec le relais du compresseur de suspension pneumatique.
Résumé
Espérons que les questions et réponses énumérées ci-dessus vous ont donné une meilleure compréhension du système de suspension d'airbag :
- À quoi il ressemble
- Ce qu'il fait
- Comment ça fonctionne
- Ce que ça coûte
- Installation
- Le mettre en place
- Ajustement
- Avantages
- Désavantages
- Correction et réparation
Pour une alternative simple et moins coûteuse aux coussins gonflables, consultez le système d'amélioration de la suspension Timbren SES .
