Timbren SES est la solution à l'épreuve des balles pour empêcher l'affaissement et le balancement de la remorque
Il n'y a rien de plus dangereux que de tracter une remorque avec un véhicule qui ne peut pas supporter le poids supplémentaire. Transporter une charge lourde est une chose, mais tracter une remorque lourde peut potentiellement être une entreprise dangereuse.
Timbren SES est la solution pare-balles pour tracter des remorques et transporter de grosses charges. Roulis et balancement de fin causés par de lourdes charges ajoutées à la suspension de votre camion. Vous pouvez faire du squat une chose du passé et augmenter la sécurité avec les mises à niveau Timbren SES.
Si mon camion a été conçu pour tracter de lourdes charges, pourquoi s'accroupit-il lorsque j'accroche ma remorque ?
Même si votre camion a un certain PNBV (poids nominal brut du véhicule) et une charge utile maximale fixée par le fabricant, cela ne signifie pas que le camion va s'asseoir à niveau lorsque vous ajoutez 1 000 lb de poids au timon à votre attelage de remorque. Les ressorts d'une suspension standard - généralement des ressorts à lames - ont une raideur linéaire. En d'autres termes, ils se compriment à un rythme constant. Par exemple, si les ressorts à lames se compressent de 1 po pour chaque 500 lb ajoutés, ils continueront à se comprimer au même rythme jusqu'à ce qu'ils soient complètement au fond.
Une suspension qui utilise des ressorts à taux de ressort variable (comme des ressorts en caoutchouc creux) se comprime à un taux progressif. En d'autres termes, la raideur du ressort augmente à mesure que le ressort en caoutchouc continue de se comprimer.
Pourquoi un camion accroupi est-il dangereux à conduire ?
Lorsque vous conduisez avec l'affaissement du véhicule, vous vous efforcerez de maintenir le véhicule dans sa voie et de surcompenser avec une direction corrective. Il est dangereux et difficile de prendre le contrôle d'un véhicule dans ces conditions. Voici trois effets secondaires que vous ressentirez en raison de l'affaissement arrière :
- Augmentation de la distance de freinage, incapacité à s'arrêter rapidement
- La direction est lâche - une sensation de "flottement" - parce que les capacités de manœuvre du véhicule ne répondent pas
- Une direction mal alignée entraîne une usure accrue des pneus et une empreinte inégale des pneus, ce qui peut potentiellement réduire votre consommation de carburant
Que dois-je faire pour éviter de m'accroupir, de se balancer et de rouler ?
Il n'est pas rare que l'arrière d'une camionnette s'affaisse après l'ajout d'une charge de 200 à 300 livres. Et l'affaissement devient de plus en plus évident à mesure que vous approchez de la capacité de charge maximale. Voici quelques-unes des solutions les plus courantes pour l'affaissement et le squat de la suspension :
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Ajouter une feuille
Les ressorts auxiliaires Hellwig sont censés reposer sur les ressorts à lames à l'arrière de votre camion, travaillant avec la suspension existante pour maintenir le niveau du véhicule sous charge. Les ressorts auxiliaires Hellwig sont réglables, faciles à installer et sont livrés avec tout le matériel nécessaire.
Super Springs est une autre option. Bien que similaires à Hellwig, ils prennent un peu moins de temps à installer, offrent un peu plus de capacité de ressort et offrent une meilleure qualité de conduite sans charge.
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Coussins gonflables
Les airbags ont été conçus à l'origine comme une alternative aux ressorts à lames. Des produits comme Air Lift et Ride-Rite existent depuis plusieurs décennies. Conçus pour s'asseoir entre le cadre et le ressort à lames, ils servent de ressorts auxiliaires de suspension.
Les aides à la suspension des airbags sont plus coûteuses et moins faciles à installer que les produits add-a-leaf. La qualité de roulement, cependant, est de loin supérieure.
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Ressorts en caoutchouc creux
Les ressorts en caoutchouc creux Timbren SES (Suspension Enhancement System) Aeon® sont fabriqués à partir de caoutchouc naturel. Ils sont conçus pour remplacer la butée de choc sur les camions, les fourgonnettes et les VUS.
Qu'est-ce qui fait de Timbren SES la mise à niveau de la suspension pare-balles ?
« J'ai choisi le système Timbren SES parce que je n'ai pas confiance à 100 % dans les airbags. Le système Timbren est à l'épreuve des balles. Je les utilise depuis 10 ans pour remorquer une sellette d'attelage de 14 000 lb. Mon nouveau camion portera ces Timbrens pour toujours !!" Larry S.
Voici quelques-unes des raisons pour lesquelles les personnes qui utilisent Timbren SES pensent qu'elles sont à l'épreuve des balles :
Plus résistant que l'acier : Une caractéristique unique des ressorts en caoutchouc creux Aeon® est leur raideur progressive. Plus la charge augmente, plus ils résistent à la charge.
Les ressorts à lames, en revanche, fléchissent sous la charge de manière linéaire, ce qui provoque un affaissement et un creux. Les ressorts Aeon® fléchissent progressivement, maintenant le véhicule à niveau à tout moment. Si vous ajoutez des ressorts en caoutchouc creux Aeon® au mélange de suspension, vous prolongerez la durée de vie des ressorts à lames. Maintenir le niveau du véhicule réduit les contraintes sur la suspension et empêche la rupture des ressorts à lames.
Plus fiable que l'air : Une autre caractéristique unique des ressorts en caoutchouc creux Aeon® est ce qu'on appelle « l'hystérésis ». En d'autres termes, les ressorts Aeon® ont la capacité d'auto-amortissement pour absorber les chocs de la route.
Contrairement aux suspensions pneumatiques, les ressorts en caoutchouc Aeon® n'ont pas besoin de tuyaux, de tuyaux, de compresseurs ou d'amortisseurs pour aider à maintenir la stabilité. En fait, ils sont utilisés pour aider à stabiliser et à protéger une suspension pneumatique.
Les suspensions pneumatiques ne peuvent pas s'ajuster assez rapidement pour rouler et se balancer sur les gros camions lourds. Les ressorts Aeon® réduisent considérablement le roulis et le balancement et aident à stabiliser l'ensemble du véhicule.
De quelle version de SES ai-je besoin pour mon camion et ma remorque ?
Croyez-le ou non, il existe 2 versions de kits SES conçus pour les micros légers. Si vous parcourez les pages du catalogue SES de Timbren, vous verrez certaines sections qui répertorient les kits de « service sévère » . Ces mises à niveau de suspension particulières étaient destinées aux camping-cars (également appelés camping-cars coulissants) - ou à toute charge ayant un centre de gravité élevé.
La clé pour comprendre la différence entre les ressorts en caoutchouc de service standard et sévère comprend l'examen de leur taille et de leur forme. Pratiquement tous les ressorts en caoutchouc Aeon® utilisés dans les kits SES sont soit à double enroulement, soit à simple enroulement. Un ressort à double spire est un peu plus haut qu'un simple, tandis qu'un ressort à simple spire - même s'il est plus court - est beaucoup plus large.
La plupart des ressorts en caoutchouc utilisés sur les camionnettes sont à double enroulement, offrant un mélange parfait de capacité et de qualité de conduite. Mais les ressorts en caoutchouc utilisés pour le "service sévère" sont à simple spire, conçus pour résister au poids de manière plus agressive. Le résultat est une qualité de conduite réduite en échange de plus de muscle et de stabilité. De plus, les ressorts de service sévères sont généralement fabriqués à partir de caoutchouc duromètre plus dur. Le caoutchouc plus dur résiste au poids plus efficacement que le caoutchouc plus souple.
Un mot au sage : à moins que vous ne transportiez un camping-car coulissant ou que vous n'utilisiez un épandeur de sel, vous n'avez pas besoin d'un kit de service sévère.
Faites le bon choix pour la suspension de votre camion
Il n'y a rien de plus dangereux qu'un camion accroupi essayant de tracter une remorque. Même s'il existe de nombreuses alternatives de ressorts auxiliaires parmi lesquelles choisir, ne voudriez-vous pas opter pour quelque chose qui est à l'épreuve des balles ?
Timbren a conçu et développé la solution pare-balles pour tracter des remorques et transporter de grosses charges. Roulis et balancement de fin causés par de lourdes charges ajoutées à la suspension de votre camion. Vous pouvez faire du squat une chose du passé. Augmentez la sécurité et la stabilité avec les mises à niveau Timbren SES.
