Les butées de suspension sont conçues pour protéger votre système de suspension. Certains arrêts peuvent même vous donner un contrôle accru sur votre suspension en tout-terrain. Si vous avez examiné les butées de suspension pour vos butées de suspension tout-terrain pour votre véhicule , vous devriez vous arrêter et jeter un coup d'œil à la situation dans son ensemble. Assurez-vous de comprendre les bases des butées avant de décider quel produit vous convient le mieux.
Nous avons élaboré un petit guide pour répondre à vos questions sur les butées hors route . Nous vous expliquerons ce qu'est un butoir, comment il fonctionne et pourquoi vous pourriez en avoir besoin. Nous vous montrerons également quels types de butées de suspension sont disponibles sur le marché et vous fournirons des recommandations impartiales.
Qu'est-ce que vous utilisez un Bump Stop?
Comment fonctionnent les Bump Stops ?
Comment installer les Bump Stops ?
De quelle taille ai-je besoin ?
Quels butoirs sont utilisés hors route ?
Que sont les Bump Stops ?
Vous pouvez les appeler par plusieurs noms : butées, pare-chocs, amortisseurs d'essieu, mais ils font tous référence à la même chose. Il s'agit d'un composant petit mais essentiel qui fonctionne avec la suspension de votre camion ou VUS. Parfois, vous les trouverez même sur les suspensions des voitures.
Les butées de suspension peuvent être trouvées à plusieurs endroits différents sur votre véhicule. Lorsque les butées de suspension sont placées sur des camions ou des VUS, elles sont généralement montées directement sur le châssis, situées juste au-dessus du bras de suspension inférieur de votre suspension avant, ou quelque part entre le châssis et votre tube d'essieu arrière. Vous pouvez également les trouver à l'intérieur de l'amortisseur du véhicule ou sur son arbre d'amortisseur.
Les butées de suspension peuvent être fabriquées à partir de plusieurs matériaux différents, et les matériaux dépendent de la conception. Les butées de suspension fabriquées en usine utilisent généralement du caoutchouc ou de la mousse microcellulaire. Les butées de suspension du marché secondaire sont généralement fabriquées en polyuréthane car elles sont durables et peuvent être utilisées avec des produits moulés par injection.
Il existe même des butées de suspension spécialisées, y compris des butées de suspension conçues pour le tout-terrain. Si vous voulez des capacités tout-terrain, deux de vos meilleures options sont les butées hydrauliques et les butées tout-terrain actives Timbren . Les butées hydrauliques peuvent efficacement absorber l'énergie de la suspension avec un liquide, généralement une huile d'amortisseur légère. Au lieu d'être fluides, les butées d'arrêt actives tout-terrain de Timbren utilisent un caoutchouc naturel conçu pour absorber les fortes vibrations lorsque votre suspension touche le fond.
Pourquoi utilisez-vous un Bump Stop?
protection
Les butées de suspension sont finalement conçues pour protéger votre suspension ou votre châssis contre les dommages. Ils protègent contre le contact métal sur métal qui pourrait endommager vos pièces de suspension, ou ils peuvent empêcher votre cadre de se déplacer trop loin. Ils aideront également à préserver l'intégrité des amortisseurs de la suspension de votre véhicule.
Qualité de conduite
Les butées de suspension que l'on trouve sur les véhicules de production sont souvent en caoutchouc car elles sont bon marché et abondantes. Si vous souhaitez une mise à niveau, vous pouvez trouver des butées de rechange en uréthane, mais aucune des deux options n'améliore considérablement la qualité de votre conduite. Si vous voulez vous assurer un rebond doux et confortable lorsque votre véhicule touche le fond, alors les butées tout-terrain actives de Timbren sont votre meilleure option.
Contrôle
Si vous êtes un vrai tout-terrain, vos butées d'usine sont douloureusement inadéquates pour gérer le tout-terrain ; ils sont beaucoup mieux adaptés au trottoir qu'au sentier. Les arrêts d'usine vous donnent une qualité de conduite moche, mais ce n'est pas le pire. Faire du tout-terrain avec eux peut également être dangereux et vous faire perdre le contrôle de votre véhicule. Si vous voulez un contrôle maximal pendant la conduite hors route, vous avez besoin de butées de suspension spécialement conçues pour les terrains accidentés .
Comment fonctionnent les Bump Stops ?
Votre système de suspension est composé de plusieurs pièces minuscules et complexes qui fonctionnent ensemble. En gros, votre suspension peut être regroupée en sept systèmes différents :
- Ressorts
- Roues/Pneus
- Amortisseurs
- Tiges/liaisons
- Articulations/Roulements
- Système de direction
- Cadre
Vos butées de suspension sont parmi les plus petites pièces de tout votre système de suspension. Cette partie est petite, mais non négligeable. Vos butées d'usine sont conçues pour limiter le déplacement de vos ressorts et protéger votre essieu et votre cadre en les empêchant de s'écraser.
Différents types de butées de suspension
Lorsque vous recherchez des arrêts de suspension en ligne, vous trouverez l'un des trois types différents :
- Butées d'usine
- Butées d'amortisseur
- Butées hors route
Les trois types d'arrêts ont été conçus pour empêcher qu'une suspension à fond ne cause des dommages à votre camion ou VUS. Les autres types de butées offrent une protection encore plus grande. Les butées hors route sont conçues pour une meilleure qualité de conduite et un meilleur contrôle lors de déplacements sur des terrains accidentés. Les butées anti-chocs tout-terrain actives vous offrent encore plus de protection en offrant un meilleur amorti entre votre cadre et votre essieu. Cela aide à absorber le stress constant de votre suspension au plus bas.
Comment installer les Bump Stops ?
Remplacer une butée est facile. La plupart des butées de suspension OEM sont boulonnées directement sur votre cadre, et si vous utilisez une butée de rechange, elle s'installera au même endroit. Retirez simplement l'ancienne pièce et remplacez-la.
La plupart des Bumpstops Active Off-Road sont des kits boulonnés qui utilisent les trous existants dans votre cadre de suspension. Ils sont compatibles avec plusieurs véhicules tout-terrain différents et sont également disponibles pour une suspension avant ou arrière. Comme une butée de rechange, vous pouvez retirer la butée d'usine d'une tasse et appuyer sur un ensemble de butée active tout-terrain à sa place.
Si vous installez des butées hydrauliques, cela devient difficile. L'installation de ces arrêts nécessite un ensemble de compétences beaucoup plus élevé et vous aurez besoin d'outils spéciaux pour meuler, couper, souder et peindre le métal. Pour rendre l'installation un peu plus facile, ces kits comprennent des supports métalliques.
De quelle taille ai-je besoin ?
Les butées de suspension ne sont disponibles qu'en une seule taille, à moins que vous ne choisissiez le style hydraulique. Les butées hydrauliques, également appelées amortisseurs à air, sont disponibles en tailles de cylindre de 2 et 2,5 pouces de diamètre. Cela inclut également des longueurs de course de 2 pouces, 3 pouces et 4 pouces, qui sont ajustées à l'aide d'entretoises internes. Le diamètre de cylindre dont vous avez besoin est déterminé par le poids de votre véhicule. Votre longueur de course est déterminée par le débattement de votre suspension et l'endroit où vos butées de suspension sont montées.
Si vous utilisez un véhicule à essieu solide de 5 000 lb ou moins, les butées de suspension de 2 pouces fonctionnent mieux. Vous pouvez les utiliser pour le tout-terrain extrême, comme l'exploration de rochers. Si votre véhicule a une faible hauteur de caisse, des longueurs de course de 2 pouces ou de trois pouces sont recommandées pour ceux qui disposent d'un espace limité. Des hauteurs de conduite plus élevées, des hauteurs supérieures à 6 ou 7 pouces, devraient aller avec les longueurs de course complètes de 4 pouces.
Les butées de 2,5 pouces sont capables d'absorber beaucoup plus d'énergie que la taille de 2 pouces. Cela les rend mieux adaptés aux véhicules à essieu solide de plus de 5 000 lb. Ils peuvent également être utilisés avec des applications à bras triangulaire/bras oscillant à fort effet de levier. Si vous possédez un camion de boue ou un coureur du désert avec de grandes quantités de débattement de suspension, vous devez exécuter les butées de suspension de 4 pouces. Les véhicules avec des bras triangulaires ou des hauteurs de caisse basses peuvent utiliser les butées de suspension de 2 ou 3 pouces à la place.
Quels butoirs sont utilisés hors route ?
Il existe 4 types de butées hors route :
- Bumpstops actifs hors route (Timbren)
- Superbumps de Wheeler
- Butées TeraFlex Speedbump
- Butées hydrauliques (Bilstein ou King)
Le respect d'un budget n'est-il pas un problème ? Alors les butées hydrauliques sont faites pour vous. Ces arrêts sont remplis d'huile d'amortisseur et d'azote, que vous pouvez ajuster en fonction de vos besoins en tout-terrain. Pour installer ces arrêts, vous aurez besoin d'un atelier personnalisé spécialisé dans l'installation sur mesure, car ce type d'arrêt fonctionne mieux avec votre configuration d'amortisseur existante. Les deux marques de bosses les plus populaires sont Bilstein et King, qui coûtent en moyenne entre 700 et 1 000 USD pour une paire.
Si vous voulez des arrêts qui ressemblent et agissent comme des arrêts hydrauliques, mais fonctionnent comme vos arrêts d'usine, alors vous pouvez opter pour les ralentisseurs TeraFlex. Lors de l'installation de ces arrêts, vous devrez faire quelques personnalisations pour les adapter. Prix moyen : 300 $ à 400 $ US (paire).
Arrêts créatifs Wheeler Superbumps qui ressemblent à la version d'usine, mais sont beaucoup plus hauts et avec une meilleure qualité de conduite. Prix moyen : 150 $ US (paire).
Les butoirs tout-terrain actifs sont fabriqués par Timbren Industries. Ils sont fabriqués à partir de caoutchouc naturel et sont disponibles en différentes formes et tailles. En fonction de ce que vous conduisez, vous pouvez trouver un kit personnalisé adapté à votre véhicule pour le tout-terrain. Si vous êtes en mesure de supprimer une butée de suspension, vous pouvez installer des butées de suspension actives tout-terrain. 225 $ US (paire).
Résumé
Maintenant que vous avez pris le temps de lire notre guide, vous savez maintenant ce qu'est un arrêt de choc et comment ils peuvent vous aider en tout-terrain. Plus précisément, nous avons couvert :
- Qu'est-ce qu'un Bump Stop ?
- Quel est le but d'un Bump Stop ?
- Comment fonctionnent les Bump Stops ?
- Comment installer un Bump Stop ?
- De quelle taille ai-je besoin ?
- Quels butoirs sont utilisés hors route ?
Si vous pensez que nos arrêts de suspension sont faits pour vous, vous pouvez visiter la page d'informations sur les arrêts de suspension actifs hors route pour en savoir plus.
