Pourquoi mon camion est-il assis si bas lorsqu'il tracte une remorque ?
Votre train arrière commence à s'affaisser ?
Votre pick-up s'affaisse-t-il trop lorsque vous accrochez une remorque ? Vous vous demandez peut-être : « Ma nouvelle camionnette ne devrait-elle pas avoir de meilleurs ressorts arrière ? Quel est le problème...?
Même si votre nouvelle camionnette a une capacité de remorquage maximale de 10 200 livres, cela ne signifie pas que vous éviterez d'une manière ou d'une autre le squat de la suspension arrière.
Voici pourquoi : votre pick-up est probablement équipé d'une suspension à ressort à lames. Les ressorts à lames ont une raideur de ressort linéaire. En d'autres termes, leur taux de ressort reste le même car il se comprime jusqu'à ce qu'ils touchent le fond.
D'autre part, les ressorts en caoutchouc creux Aeon® - comme ceux trouvés dans un kit Timbren SES - ont une raideur de ressort qui augmente à mesure qu'il continue à se comprimer. Qu'est-ce que cela signifie?
Cela signifie que les ressorts en caoutchouc Aeon® de Timbren sont en fait plus résistants que les ressorts en acier !
Pourquoi l'affaissement arrière est-il si important?
Le mot « affaissement » a-t-il déjà été associé à quelque chose de positif ? Si votre camion ou véhicule affiche un affaissement arrière lors du remorquage d'une remorque, il est impératif que vous trouviez une solution appropriée.
L'affaissement du camion (également appelé squat de camion) est l'effet visible du poids sur l'essieu arrière, ce qui fait que l'avant du véhicule pointe vers le haut tandis que l'arrière pend. Certaines personnes sous-estiment la gravité de la conduite d'un véhicule dans cette position. Voici 5 raisons pour lesquelles l'affaissement du camion est un gros problème :
- Trop d'affaissement provoque un désalignement
- Des pneus mal alignés entraîneront une usure inégale des pneus et réduiront la consommation de carburant
- La distance de freinage sera augmentée, c'est-à-dire qu'il faudra plus de temps pour s'arrêter.
- La direction se sentira lâche, vous faisant perdre le contrôle approprié
- Vos phares seront dirigés vers les arbres plutôt que vers la route
Les mises à niveau de la suspension Timbren SES sont conçues pour résoudre le problème en moins de 30 minutes.
Quelle est la meilleure façon d'éviter l'affaissement de l'arrière ?
Il existe deux très bonnes méthodes pour éviter l'affaissement arrière :
- Coussins gonflables
- Timbren SES
Quelles sont les différences entre la suspension pneumatique et les ressorts en caoutchouc ?
Technologie
Fondamentalement, les airbags sont… eh bien, des sacs en caoutchouc conçus pour retenir l'air. Le sac se dilate comme un ballon lorsque l'air est forcé dans la vessie en caoutchouc.
Timbren SES utilise des ressorts en caoutchouc creux Aeon®. Il n'y a pas d'air comprimé forcé dans un sac gonflable. Le ressort en caoutchouc fait le travail. Lorsque la charge est appliquée, le ressort en caoutchouc commence à se dilater à mesure que le ressort commence à se comprimer.
Installation
Les deux systèmes sont raisonnablement simples. Mais si vous essayez d'installer un système d'airbag et que vous poursuivez avec un kit Timbren, vous serez frappé par deux choses :
- Le kit airbag a beaucoup plus de composants que le kit Timbren SES.
- Le kit airbag moyen prend environ 3 heures à installer ; le kit Timbren moyen prend environ 30 minutes.
Ajustabilité
La différence la plus évidente entre Timbren SES et les airbags est la manière dont ils s'adaptent aux différentes conditions de route et de charge.
Les airbags peuvent être modifiés manuellement pour maintenir la hauteur de caisse et, dans une certaine mesure, les préférences du conducteur.
Les ressorts en caoutchouc Timbren, quant à eux, s'adaptent automatiquement aux charges variables et aux conditions de la route. En d'autres termes, ces ressorts en caoutchouc sont autoréglables. C'est le taux de ressort progressif intégré aux ressorts en caoutchouc creux Aeon® qui leur permet de s'ajuster automatiquement.
Entretien
Avec Timbren SES, les ressorts en caoutchouc creux ne nécessitent aucun entretien. Tout ajustement ou ajustement est effectué lors de l'installation.
D'autre part, l'entretien de l'airbag doit être effectué aussi souvent que nécessaire pour s'assurer que l'airbag ne descend pas en dessous de 5 psi pour éviter tout dommage. En d'autres termes, la vessie qui retient l'air commencera à fuir, ce qui compromettrait considérablement l'efficacité de l'ensemble du système.
Prix
Même si nous comparons les prix, nous n'allons pas porter de jugement sur le coût par rapport à la valeur. (Parfois, un produit qui coûte plus cher est considéré comme ayant une plus grande valeur, ce qui, dans ce cas, n'est pas nécessairement vrai.)
- La plupart des kits Timbren SES coûtent environ 300,00 $.
- Les kits d'airbag coûtent entre 500 $ et 1 000 $.
Qu'est-ce qu'un système d'amélioration de la suspension ?
L'expression «Système d'amélioration de la suspension» est le nom que Timbren a choisi pour décrire son nouveau produit. Parce que c'est un nom assez long, il a rapidement été raccourci en acronyme "SES".
Au cours des 55 dernières années, Timbren a conçu plus de 400 kits pour s'adapter à pratiquement tous les camions, fourgonnettes et VUS sortis de la chaîne de montage. Pourquoi tant de kits ? Eh bien, puisque chaque kit remplace les butées de suspension sur chaque camion, camionnette et SUV, chaque kit SES a été conçu pour rendre l'installation aussi simple et facile que possible.
Timbren fait le travail pour que vous n'ayez pas à le faire.
Les gens se réfèrent souvent aux kits Timbren SES comme des butées. Ne fais pas d'erreur! Le système d'amélioration de la suspension est bien plus qu'une simple butée. Les butées de choc sont conçues pour empêcher le métal de heurter le métal. Un kit Timbren SES fait bien plus.
Les mises à niveau de la suspension Timbren SES améliorent la conduite en
- Amortir les chocs de la route
- Nivellement de la charge
- Stabiliser la suspension
Et les avantages ? Timbren SES livre...
- Conduite douce et confortable
- Plus de contrôle
- Sécurité maximale
Les mises à niveau de la suspension SES sont-elles le meilleur moyen d'éviter l'affaissement de l'arrière ?
Par rapport à d'autres produits, la plupart des gens choisissent les mises à niveau Timbren SES . Pourquoi? Parce qu'ils sont à l'épreuve des balles. Ce qui les rend fiables. Si vous voulez du pur et du simple sans toutes les cloches et les sifflets d'un système d'airbag, le système sans entretien SES de Timbren est votre ticket pour un remorquage heureux et sûr.
Les mises à niveau de la suspension Timbren SES vous offrent le meilleur rapport qualité-prix lorsqu'il s'agit de maintenir la stabilité du camion. Voici plusieurs raisons pour lesquelles les mises à niveau de suspension Timbren SES sont la meilleure solution pour l'affaissement arrière :
- Abordable
- Facile à installer
- Absorbe les chocs de la route
- Niveler la remorque
- Stabilise la remorque
- Plus solide que l'acier
- Plus fiable que l'air
- Très peu d'entretien
- Empêche le roulis et le balancement
- Aide à garder le contrôle
- Aucune garantie à vie BS
-
Garantie de satisfaction de 100 jours
N'oubliez pas : lors de l'achat de vos mises à niveau de suspension Timbren SES , votre expérience de remorquage est aussi bonne que le maillon le plus faible. Donc, après avoir réparé la suspension de votre camion, jetez également un coup d'œil à la suspension de votre remorque et demandez-vous : « La suspension de ma remorque est-elle à la hauteur de la tâche ? Sinon, pas de soucis ! Vous pouvez également obtenir des mises à niveau de suspension de remorque auprès de Timbren .
