Si vous envisagez d'utiliser votre Toyota Tundra comme camion de travail, vous aurez probablement besoin d'une sorte de mise à niveau de la suspension . Si vous vous demandez pourquoi discutons de cette question importante. Nous allons commencer par la suspension indépendante à l'avant.
Qu'est-ce qu'une suspension indépendante ?
Les suspensions indépendantes - parfois appelées «triangle» parce que les bras de commande supérieur et inférieur ressemblent souvent à un triangle sur une dinde - combinent le plus souvent des ressorts hélicoïdaux avec des bras de commande supérieur et inférieur. Cette construction permet aux roues d'agir indépendamment les unes des autres. Si un côté heurte une bosse ou un creux, il agit indépendamment de l'autre côté. Cela aide à adoucir la conduite et empêche le camion de basculer d'un côté à l'autre comme il le fait avec une suspension à essieu solide. Presque tous les pick-up ont aujourd'hui des suspensions avant indépendantes, et le pick-up Toyota Tundra 2021 ne fait pas exception.
D'autre part, la suspension arrière est composée de ressorts à trois lames montés entre le châssis et un essieu solide. Aussi solide qu'on puisse le penser, la suspension arrière du Toyota Tundra a ses limites :
Le problème
- Suspension avant
Comme la plupart des camionnettes d'aujourd'hui, la Toyota Tundra est conçue pour rouler comme une berline de luxe. Cependant, une qualité de roulement accrue signifie une résistance à la charge réduite. En conséquence, lorsque l'avant s'accroupit, le poids du véhicule se déplace vers l'avant, ce qui réduit la quantité de traction sur les pneus arrière. De plus, trop de poids à l'avant peut éjecter la direction et endommager la suspension.
- Suspension arrière
Au fil des ans, les suspensions pour les micros ont évolué. Même si cela peut être vrai, la suspension arrière de la Toyota Tundra continue de favoriser une configuration de ressort à lames plutôt qu'un ressort hélicoïdal. Croyez-le ou non, avec suffisamment de poids supplémentaire, l'arrière s'accroupira. Lorsque cela se produit, le poids du véhicule se déplace vers l'arrière, ce qui réduit la quantité de traction sur les pneus avant, ce qui aura un impact sur la capacité de direction. De plus, trop de poids sur la suspension arrière peut provoquer une instabilité telle que le roulis et le balancement. Comme vous l'avez probablement deviné, cette instabilité est dangereuse et obligera le conducteur à ralentir au maximum.
La solution
Dans un monde parfait, il n'y aurait pas de suspension qui s'accroupit. Mais dans le monde réel, nous nous sommes habitués à voir l'avant de nos camionnettes s'affaisser sous le poids d'une charrue. Et nous nous attendons à ce que l'arrière s'affaisse lorsque nous attelons une remorque lourde.
Mais il ne doit pas en être ainsi. Chez Timbren , nous croyons que chaque problème contient le germe d'une solution efficace. Les produits Timbren SES sont conçus pour améliorer le fonctionnement des suspensions en s'attaquant aux problèmes associés aux problèmes mentionnés ci-dessus.
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1. Nivellement de charge
Les produits Timbren SES maintiendront votre niveau de ramassage même sous les charges les plus lourdes. Pourquoi? En raison de la raideur progressive des ressorts en caoutchouc creux Aeon®. Plus la charge augmente, plus la résistance fournie par les ressorts Aeon® augmente ! Il s'agit d'une caractéristique unique aux ressorts en caoutchouc creux Aeon® .
2. Douceur
Contrairement aux suspensions pneumatiques qui nécessitent un amortisseur supplémentaire, les ressorts en caoutchouc creux Aeon® absorbent les chocs de la route sous charge, permettant à l'amortisseur existant d'offrir une conduite douce et fluide.
3. Solidité et fiabilité
Il y a une raison pour laquelle les produits Timbren sont assortis d'une garantie à vie. C'est parce que les ressorts Aeon® sont "plus solides que l'acier et plus fiables que l'air". Une fois de plus, la raideur progressive d'un ressort Aeon® permet de transporter bien plus que des aides en acier. *Les kits Timbren SES peuvent fournir des micros d'une demi-tonne avec jusqu'à 8 000 lb supplémentaires. de capacité de charge et jusqu'à 12 000 lb pour les modèles 3500.
La force et la simplicité d'un ressort Aeon® vous offrent un système de suspension qui ne nécessite aucun entretien. Contrairement à une configuration d'airbag, un kit Timbren SES n'a pas de tuyaux, de tuyaux ou de compresseurs qui augmentent la probabilité de défaillance du système. Ainsi, le produit Timbren SES est réputé « plus fiable que l'air ».
Comme vous pouvez le voir, si votre Toyota Tundra est devenu votre camion de travail, vous aurez besoin des meilleurs ressorts auxiliaires sur le marché. Et, rassurez-vous, vous n'avez pas besoin de dépenser beaucoup d'argent pour obtenir le meilleur !
N'oubliez pas : un ressort auxiliaire avec la combinaison unique de résistance, de stabilité, de douceur et de fiabilité sous charge est la clé de la satisfaction de conduite complète de votre Toyota Tundra ... Et il n'est disponible qu'avec les mises à niveau Timbren SES.
