La solution de ressort d'assistance à l'affaissement et au balancement de votre camion
Ce court article se concentre sur le Ford Maverick et sa place sur le marché des camions. Il est plus petit et plus léger que le Ford Ranger, ce qui répond à un besoin actuel de camions compacts. Comme il s'agit évidemment d'un véhicule léger, nous nous concentrerons sur le facteur d'affaissement et d'accroupissement sous charge maximale. Nous parlerons également de la conception de la suspension indépendante qui peut être améliorée avec une mise à niveau de la suspension Timbren SES pour augmenter la stabilité et éviter l'affaissement, le balancement et le roulis.
Les informations suivantes seront fournies en répondant aux questions suivantes :
- Quels camions rivalisent avec le Ford Maverick ?
- Quelle est la charge utile et la capacité de remorquage du Ford Maverick ?
- Le squat fait-il mal à votre camion ?
- Pourquoi l'affaissement et l'accroupissement des camions sont-ils dangereux ?
- Lorsque le Maverick est à sa capacité maximale de transport ou de remorquage, que peut-on faire pour éviter l'affaissement et l'accroupissement ?
- Comment les ressorts en caoutchouc rendent-ils le remorquage plus sûr ?
- Pourquoi les kits Timbren SES sont-ils les meilleurs pour le remorquage et le transport ?
Quels camions rivalisent avec le Ford Maverick?
Si vous êtes assez vieux, vous vous souvenez peut-être du Ford Maverick des années 1970. À l'époque, c'était une voiture compacte et sans prétention. Cette année, Ford a relancé le nom « Maverick » pour ressembler à une petite camionnette - à un prix aussi bas que 19 995 $ US - faisant partie d'une nouvelle classe de véhicules avec quelques concurrents nommés ci-dessous :
Hyundai Santa-Cruz. Prix de départ : 25 735 $ à 41 465 $
Honda Ridgeline. Prix de départ : 39 435 $ à 46 865 $
Jeep Gladiateur. Prix de départ : 38 765 $ à 55 675 $
Chevrolet Colorado. Prix de départ : 27 230 $ à 44 345 $
GMC Canyon. Prix de départ : 28 595 $ à 44 395 $
Nissan Frontière. Prix de départ : 29 985 $ à 38 390 $
Quelle est la charge utile et la capacité de remorquage du Ford Maverick ?
La capacité de remorquage est le poids maximal que votre véhicule peut tracter lorsqu'il tire une remorque. En d'autres termes, la capacité de remorquage est le poids maximum autorisé pour votre remorque.
La charge utile est le poids de chargement maximal autorisé dans le lit de votre camion.
Le Maverick a une capacité de remorquage de 2 000 lb et une capacité de charge utile de 1 500 lb. Pour les clients qui commandent l'ensemble de remorquage 4K supplémentaire, il existe une limite de capacité de remorquage de 4 000 lb. Cette limite supérieure n'est offerte qu'avec le moteur à essence EcoBoost de 2,0 L.
Remarque : même si les mises à niveau de la suspension Timbren SES réduiront l'affaissement et l'accroupissement, aucune aide supplémentaire ne peut augmenter la charge utile ou la capacité de remorquage définie par le fabricant.
Le squat fait-il mal à votre camion ?
Même si vous respectez la charge utile et la capacité de remorquage recommandées, la suspension arrière de votre camion va s'affaisser et s'affaisser. Cela n'endommagera peut-être pas votre camion au départ, mais avec le temps, vous serez confronté à des réparations inutiles de votre suspension.
Si votre camion ou véhicule présente un affaissement arrière lors du remorquage d'une remorque ou du transport d'une charge lourde, il est important de trouver une solution appropriée - comme une mise à niveau de la suspension Timbren SES -
qui maintiendra le niveau de votre véhicule. L'affaissement du camion (également appelé accroupissement du camion) est l'effet visible de la charge utile sur l'essieu arrière, ce qui fait que le nez du véhicule tire vers le haut tandis que l'arrière s'incline vers le bas. Certains propriétaires de camions sous-estiment la gravité de la conduite d'un véhicule dans cet état, car la dynamique de conduite de votre véhicule en souffrira grandement.
Pourquoi l'affaissement et l'accroupissement des camions sont-ils dangereux ?
Voici quelques effets secondaires dangereux causés par l'affaissement arrière :
- L'avant du véhicule a été surélevé, ce qui a un impact sur le freinage et la direction
- La distance de freinage est augmentée car la capacité d'arrêt a été compromise
- La direction semble lâche parce que les pneus avant ont une traction réduite
- Une direction mal alignée entraîne une usure accrue des pneus et une consommation d'essence réduite
- Conduire avec l'affaissement du véhicule, vous vous sentirez probablement stressé, souvent en surcompensant avec une direction corrective.
Lorsque le Maverick est à sa capacité maximale de transport ou de remorquage, que peut-on faire pour éviter l'affaissement et l'accroupissement ?
Si vous avez réussi à rester dans les paramètres de poids du Ford Maverick définis par le fabricant, vous allez toujours connaître l'affaissement et l'accroupissement. En d'autres termes, l'arrière est susceptible d'être plus bas que l'avant, ce qui aura un impact sur votre capacité à contrôler le camion.
Le nouveau pick-up Ford Maverick est doté d'une suspension indépendante à jambes de force avec ressorts hélicoïdaux. Si vous n'êtes pas intéressé par les ressorts pneumatiques qui s'intègrent à l'intérieur de vos ressorts hélicoïdaux existants, vous serez ravi d'apprendre que Timbren SES a une solution simple pour cette suspension semblable à celle d'une voiture. Bien que les mises à niveau de la suspension Timbren SES remplacent généralement les butées de suspension existantes, la nouvelle mise à niveau Timbren se boulonne facilement au bras de commande inférieur.
Comment un kit Timbren SES rend-il le remorquage plus sûr ?
Contrairement aux coussins gonflables qui peuvent fuir, les produits Timbren SES ne dépendent pas d'un système d'alimentation en air. Une mise à niveau de la suspension Timbren SES est à l'épreuve des balles car chaque kit SES utilise la technologie des ressorts en caoutchouc au lieu d'un système pneumatique.
Les mises à niveau Timbren SES ont certaines caractéristiques qui aident à maintenir le niveau du camion pendant le remorquage. Ceci est important si vous voulez maintenir la stabilité et le contrôle. De plus, ces améliorations absorbent les chocs de la route, aidant à maintenir une meilleure qualité de conduite.
Pourquoi les mises à niveau de suspension Timbren SES sont-elles idéales pour le remorquage et le transport ?
L'affaissement et l'accroupissement des camions sont dangereux. Nos ressorts en caoutchouc faciles à installer offrent une nouvelle solution au vieux problème d'affaissement et d'accroupissement lors du remorquage et du transport.
Timbren vous offre le meilleur des deux mondes avec nos mises à niveau de suspension en caoutchouc SES : stabilité accrue et excellente qualité de conduite. Pour plus d'informations, consultez nos kits SES pour Ford Maverick .
