Votre camion s'affaisse sous la charge ?
Cela peut interférer avec ses performances globales. En d'autres termes, si votre véhicule n'est pas à niveau, vous rencontrerez un certain nombre de problèmes :
- L'alignement correct de la direction avant est déséquilibré, ce qui retarde la réponse de la direction du véhicule. Le trajet vous semblera dangereux et hors de contrôle.
- La distance de freinage est allongée grâce à un poids nettement inférieur sur les pneus avant. La distance de freinage est augmentée car l'avant du véhicule est responsable de jusqu'à 70 % de la capacité d'arrêt du véhicule.
- La position de l'avant du véhicule fait que ses phares pointent vers le haut. Cela crée un danger routier nocturne en aveuglant les véhicules venant en sens inverse.
- En raison du désalignement de la direction, l'usure des pneus augmente et il existe un risque de défaillance prématurée des pneus.
- Le désalignement provoque une empreinte de pneu inégale, ce qui peut réduire votre consommation de carburant. Cela est dû à la charge inégale et à la conduite inégale du véhicule.
Voici une solution simple qui ne vous prendra pas beaucoup de temps. Vous trouverez ci-dessous un guide rapide et une vidéo qui montrent comment installer correctement un kit Timbren SES boulonné en 7 étapes faciles. Le kit présenté dans la vidéo porte le numéro de pièce GMRCK15S .
*Avant de commencer, ouvrez la boîte et lisez la feuille d'instructions. Vérifiez combien de composants font partie de l'assemblage et assurez-vous que le kit est complet. S'il manque un composant à votre kit, assurez-vous de contacter le service client à sales@timbren.com
Étape 1 Assurez-vous de bloquer vos pneus pour vous assurer que le véhicule ne bouge pas lors de l'installation. Les cales de roue, également appelées «cales», sont souvent négligées par mesure de sécurité. Placés contre les roues, ils empêchent les véhicules de rouler et de provoquer des accidents potentiellement mortels. Les cales doivent toujours être utilisées chaque fois que votre véhicule repose sur un cric ou une pente, ou si vous travaillez en dessous. Mettez le véhicule en stationnement et serrez le frein d'urgence. Ensuite, calez les cales inclinées sous les pneus des deux côtés pour empêcher le véhicule de bouger.
Étape 2 Utilisez un cric pour soulever le véhicule et laissez l'essieu pendre librement.
Mettez la sécurité d'abord! Assurez-vous que la transmission est en position de stationnement (ou en première vitesse si vous avez une boîte de vitesses manuelle) et que le frein de stationnement est engagé. Coupez le contact et retirez la clé. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les emplacements des points de cric de votre véhicule. Il y en a généralement un près de chaque roue. Attention : Ne placez pas le cric sous un panneau de carrosserie ! Outre les dommages évidents au véhicule, cette procédure incorrecte peut vous blesser ou vous tuer. N'utilisez pas non plus la prise d'urgence du véhicule. Un cric hydraulique comme celui de la vidéo est plus robuste, plus durable et mieux adapté à ce type de travail. Si votre cric fuit du liquide ou montre d'autres signes de délabrement, arrêtez de travailler et réparez ou remplacez votre cric avant de continuer.
Le cric doit entrer en contact avec une zone solide et non peinte du châssis du véhicule. Si nécessaire, retirez le pneu pour vous assurer d'avoir suffisamment d'espace pour travailler.
Étape 3 Déboulonnez et retirez la butée OEM. Certaines butées de suspension OEM sont maintenues par friction à l'intérieur de la coupelle de butée de suspension. Pour retirer ce type, retirez-les simplement de la tasse à l'aide d'un tournevis à tête plate. S'ils ne sortent pas, ils sont probablement boulonnés au cadre comme celui montré dans la vidéo. La butée mesure environ 4 pouces de longueur. Dans ce cas, vous devrez utiliser un cliquet avec une rallonge.
Étape 4 Déposez le boulon dans le ressort creux en caoutchouc. Ce faisant, assurez-vous de faire passer le boulon à travers la rondelle interne (située à l'intérieur du ressort en caoutchouc) et à travers le haut du ressort. La rondelle interne est importante car elle empêche le boulon de tirer à travers le ressort en caoutchouc lorsque vous serrez l'ensemble.
Étape 5 Positionnez l'entretoise métallique sur le dessus du ressort en caoutchouc, permettant au boulon de passer à travers l'entretoise. Le ressort en caoutchouc est trop grand et ne rentre pas correctement dans la coupelle de butée. Pour cette raison, l'entretoise aide à stabiliser le ressort en caoutchouc en lui donnant une surface plane sur laquelle s'asseoir.
Étape 6 Installez l'assemblage Timbren SES en utilisant les trous existants dans le cadre. Le boulon fourni par Timbren se vissera dans le trou existant du cadre situé à l'intérieur de la coupelle. (Assurez-vous que le filetage du boulon fourni par Timbren correspond au filetage du boulon de butée d'usine.) À l'aide d'un cliquet avec une rallonge, enfoncez le boulon fourni par Timbren dans le trou fileté à l'intérieur de la coupelle.
Étape 7 Serrez le boulon et remplacez le pneu. Il n'y a pas de valeur de couple spécifique à respecter lors de l'installation d'un ressort en caoutchouc creux. Le ressort en caoutchouc doit être serré jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté, et pas plus. Une fois que vous avez terminé, répétez les étapes 1 à 7 du côté opposé du véhicule.
Les kits Timbren SES sont conçus pour maintenir votre véhicule à niveau à tout moment, chargé ou déchargé. En fait, ils sont garantis pour maintenir votre camion à niveau et stable même sous les charges les plus lourdes.
Voici quelques-uns des avantages dont vous profiterez après avoir installé un kit SES sur votre suspension arrière :
- Stabilité accrue La raideur progressive des ressorts ne maintient pas seulement le niveau du véhicule – d'un côté à l'autre et de l'avant à l'arrière.
- Roulis et balancement réduits Moins de roulis et de balancement arrière signifie une meilleure maniabilité dans les virages.
- Amortisseurs de route amortis Les ressorts en caoutchouc adoucissent les routes accidentées, améliorant la qualité de conduite.
- Installation facile Avec les outils appropriés, presque tout le monde peut installer un kit Timbren SES
- Direction améliorée Lorsque le véhicule est à niveau, les pneus avant conservent une meilleure adhérence sur la route.
- Sans entretien Les ressorts en caoutchouc creux ne nécessitent aucun soin ou entretien continu particulier.
- Deux meilleures garanties Chaque kit Timbren SES est livré avec une garantie à vie et une garantie de satisfaction client.
Regardez cette vidéo pour voir à quoi ressemble une installation Timbren SES :
