Ils peuvent se ressembler mais ils ont des utilisations différentes. Apprenez lequel vous avez besoin.
Ressorts auxiliaires SES vs butoirs tout-terrain actifs
Comme le titre l'indique, ce court article comparera les similitudes et les différences entre les ressorts auxiliaires et les butées actives tout-terrain. De quoi sont-ils faits? Pour quoi sont-ils faits ?
Ce court article répond à 5 questions qui vous aideront à comparer les principaux bénéfices et avantages des ressorts auxiliaires SES par rapport aux butoirs tout-terrain actifs :
- Quelles sont les principales différences entre les ressorts auxiliaires et les butées de suspension ?
- Puis-je tracter de lourdes charges avec des butées d'arrêt ? Est-ce qu'ils fournissent un soutien pour cela?
- Puis-je faire du tout-terrain avec des ressorts auxiliaires ? Fournissent-ils un coussin ?
- Existe-t-il différents types de butées de suspension ? Ce qui est mieux? Que dois-je considérer ?
- Existe-t-il différents types de ressorts auxiliaires ? Que dois-je considérer ?
RESSORTS AUXILIAIRES SES – FR150RC
Quelles sont les principales différences entre les ressorts auxiliaires et les butées de suspension ?
Même si certains ressorts auxiliaires remplacent les butées de suspension d'usine - ce qui peut prêter à confusion quant à leur utilisation - il existe une grande différence entre la façon dont les ressorts auxiliaires et les butées de suspension sont utilisés.
Les butées de choc sont conçues pour agir comme un mini coussin, empêchant le métal de heurter le métal, c'est-à-dire un cadre métallique heurtant un axe métallique. Même s'ils étaient fabriqués à l'origine en caoutchouc, plus de 95 % des véhicules neufs utilisent des butées de suspension fabriquées à partir d'un matériau élastomère de polyuréthane microcellulaire (MPU).
Les ressorts auxiliaires aident au nivellement de la charge et au transport. Même s'ils remplacent les butées d'origine, ils ne sont pas destinés à fonctionner comme des butées. Les ressorts auxiliaires sont conçus pour maintenir le niveau du véhicule, maintenir la stabilité et réduire les chocs de la route.
BUMPSTOPS ACTIFS TOUT-TERRAIN – ABSFR150RC
Puis-je tracter de lourdes charges avec des butées d'arrêt ? Est-ce qu'ils fournissent un soutien pour cela?
Tout d'abord, vous devez vous demander : « Quel est le but d'un butée hors route ? »
Protection : Le but principal d'une butée de suspension est de servir de coussin lorsque la suspension touche enfin le fond. De cette façon, il y a toujours un peu de protection pour empêcher le métal de heurter le métal ou, dans certains cas, empêcher le cadre de se déplacer trop loin. Dans les deux cas, les butées de suspension aident à éviter d'endommager la suspension ou le châssis, ainsi qu'à préserver l'intégrité des amortisseurs.
Contrôle : Si vous prévoyez de quitter la chaussée et de vous engager sur le sentier hors route, vous constaterez rapidement que les butées d'usine sont terriblement inadéquates pour la tâche. Non seulement la qualité de conduite est médiocre, mais la perte de contrôle du véhicule peut être assez dangereuse. La meilleure façon de reprendre le contrôle de votre véhicule hors route nécessite l'utilisation de butées d'arrêt conçues spécifiquement pour les terrains accidentés.
Comme vous pouvez le voir, une butée de suspension est conçue pour "amortir" l'impact et empêcher le métal de heurter le métal. Ils n'aideront pas l'accroupissement, l'affaissement ou l'instabilité de la suspension causée par le transport ou le remorquage d'une charge lourde.
RESSORTS AUXILIAIRES SES - TORTNDR
Puis-je faire du tout-terrain avec des ressorts auxiliaires ? Fournissent-ils un coussin ?
Il y a plusieurs années, le service à la clientèle de Timbren a découvert que certains de leurs passionnés de tout-terrain cherchaient une solution. Ils voulaient une alternative à la réponse brutale des butées d'origine installées en usine. Ils essayaient d'utiliser des ressorts auxiliaires Timbren SES faciles à installer comme butées hors route, mais avec des résultats décevants.
Dans un effort pour aider, le personnel de Timbren s'est associé à ses clients tout-terrain pour concevoir un kit de butée qui permet une bonne articulation de la suspension tout en offrant une réponse d'amortissement (un atterrissage plus doux) lorsque la suspension touche le fond.
Les ressorts auxiliaires SES fonctionnent-ils hors route ? Non! Ils ne sont pas conçus pour fonctionner sur des terrains accidentés et hors route. Les Bumpstops Active Off-Road de Timbren sont la conception parfaite pour aider à maintenir le coussin approprié sur la piste.
BUMPSTOPS ACTIFS TOUT-TERRAIN - ABSTORTNDR
Existe-t-il différents types de butées de suspension ? Ce qui est mieux? Que dois-je considérer ?
Il existe essentiellement 4 types de butées hors route :
- Si le prix n'est pas un problème, les butées hydrauliques sont la solution. Ils sont remplis d'huile d'amortisseur et d'azote et sont réglables, ce qui vous permet de les ajuster à vos besoins particuliers. Vous aurez besoin d'un atelier personnalisé spécialisé dans l'installation sur mesure, car ces butées fonctionnent mieux avec vos amortisseurs existants. Deux des marques les plus populaires sont Bilstein et King.
- Les ralentisseurs TeraFlex utilisent le même principe qu'une butée d'usine, mais ressemblent et agissent un peu comme une butée hydraulique. L'installation nécessite une certaine personnalisation.
- Les Wheeler Superbumps ressemblent aux butées d'usine, mais sont beaucoup plus hautes et offrent une meilleure qualité de conduite.
- Les butoirs actifs tout-terrain de Timbren Industries sont fabriqués en caoutchouc naturel et se présentent sous de nombreuses formes et tailles. Selon ce que vous conduisez, il existe un kit personnalisé qui conviendra à votre véhicule tout-terrain. Si vous pouvez supprimer une butée de suspension, vous pouvez installer des butées de suspension actives tout-terrain sur votre chariot.
RESSORTS AUXILIAIRES SES – JRC01
Existe-t-il différents types de ressorts auxiliaires ? Que dois-je considérer ?
Les ressorts auxiliaires sont conçus pour assister vos ressorts de suspension. Ils ne les remplacent pas. Il existe plusieurs types d'aides à ressort parmi lesquels choisir sur le marché secondaire de l'automobile d'aujourd'hui.
Aides en acier
Les ressorts auxiliaires Hellwig sont censés reposer sur les ressorts à lames à l'arrière de votre camion, travaillant avec la suspension existante pour maintenir le niveau du véhicule sous charge. Les ressorts auxiliaires Hellwig sont réglables, faciles à installer et sont livrés avec tout le matériel nécessaire. Super Springs est une autre option. Bien que comme Hellwig, ils prennent un peu moins de temps à installer, offrent un peu plus de capacité de ressort et offrent une meilleure qualité de conduite sans charge.
Assistance de bobine
Les ressorts Coil Design Helper sont conçus pour fonctionner avec une configuration de ressort à lames. Ils se montent sur les boulons en U au centre du ressort à lames et se fixent au cadre au-dessus. Les entretoises à ressort hélicoïdal sont en caoutchouc ou en aluminium. Le concept est simple : 2 entretoises insérées entre les spires du ressort limitent la quantité de compression du ressort hélicoïdal.
Assistance airbag
Les airbags ont été conçus à l'origine comme une suspension alternative aux ressorts à lames. Des produits comme Air Lift et Ride-Rite existent depuis plusieurs décennies. Conçus pour s'asseoir entre le cadre et le ressort à lames, ils agissent comme des ressorts auxiliaires de suspension.
Ressorts auxiliaires en caoutchouc
Les ressorts en caoutchouc creux Timbren SES sont fabriqués à partir de caoutchouc naturel. Ils sont conçus pour remplacer la butée de choc sur les camions, les fourgonnettes et les VUS. Facile à installer qui ne nécessite aucun entretien.
BUMPSTOPS ACTIFS TOUT-TERRAIN – ABSJRC01
Timbren fabrique deux produits qui se ressemblent beaucoup :
- Ressorts auxiliaires SES
- Bumpstops actifs hors route
Ils se ressemblent tous les deux car ils remplacent tous les deux les butées d'usine. Mais c'est là que s'arrêtent les similitudes. La principale différence est leur objectif et leur utilisation.
Les ressorts auxiliaires Timbren SES sont destinés à maintenir votre véhicule à niveau et stable sous charge. Les butoirs tout-terrain actifs , quant à eux, adoucissent la conduite sur les terrains accidentés et aident le conducteur à garder le contrôle du véhicule.
Pour plus d'informations sur les butées d'arrêt actives tout-terrain, visitez www.timbren.com .
