Meilleur système de suspension de remorque hors route
Qu'est-ce qu'une remorque tout-terrain/tout-terrain ?
Un système de remorque tout-terrain est conçu pour être remorqué derrière un véhicule 4x4 ou tout-terrain vers des endroits éloignés impossibles avec une remorque utilitaire standard. La plupart des remorques tout-terrain sont associées à l'« overlanding » - l'exploration autonome de zones éloignées et hors réseau où le voyage est tout aussi important que la destination.
Voici quatre types de remorques tout-terrain :
1. Caravane/camping-car
Les caravanes sont généralement plus confortables et offrent une meilleure protection contre les éléments.
2. Pop-up
Un « pop-up » est une petite remorque compacte conçue pour un stockage compact. L'espace de vie est compacté pour les voyages et agrandi (surgi) pour le camping.
3. Larme
Une remorque en forme de larme, également connue sous le nom de remorque de camping en forme de larme, est profilée, compacte et légère. Il tire son nom de son profil en "larme".
4.Utilitaire/Militaire
Ce type de remorque est souvent utilisé comme stockage et une tente de toit est généralement placée sur le dessus.
Quel type de remorques terrestres convient le mieux au tout-terrain ?
Les meilleures remorques terrestres sont petites, légères et capables de suivre un véhicule de remorquage tout-terrain, peu importe où il va. Voici 6 modèles tout-terrain innovants actuellement sur le marché :
1. Boreas Campers EOS-12
Les remorques de camping-car tout-terrain Boreas sont construites à Denver, au Colorado. Auparavant appelé XT-12, l'EOS-12 hybride a une garde au sol de 20 pouces et une suspension pneumatique Cruisemaster XT à nivellement automatique.
2. Poursuite hors route BRS
Le BRS Offroad Pursuit peut sembler modeste à l'extérieur, mais ne sous-estimez pas ce qu'il contient.
3. Ruche EX-X
Hive Campers, basée à Salt Lake City, Utah, fabrique des remorques de camping-car tout-terrain EX et MX.
4. Remorques hors réseau Pando 2.0
La remorque de camping en forme de larme Pando 2.0 est fabriquée à Edmonton, en Alberta. En plus d'une longue liste de conforts, la caractéristique la plus importante incluse avec tous leurs modèles est la suspension de remorque sans essieu.
5. Hybride TetonX
Basé à Saint George, dans l'Utah, TetonX propose trois configurations de lit (y compris une option de lit superposé supplémentaire) pour sa remorque de camping-car hybride tout-terrain.
6. Vorsheer XOC
Vorsheer, basée à Springville, dans l'Utah, a été fondée dans un garage au début de 2018, construisant des boîtes pour chiens et camions personnalisées.
Qu'est-ce qu'une suspension de remorque sans essieu ?
L'histoire de la suspension de remorque Axle-Less a commencé il y a 13 ans.
Une entreprise de l'Oregon a contacté Timbren en 2010 pour lui demander si elle pouvait fournir une suspension pour une remorque conçue pour l'armée américaine. Après plusieurs mois d'appels téléphoniques et d'e-mails, Timbren leur a proposé une idée de suspension pour leur prototype :
Une suspension de remorque sans essieu. Le premier du genre.
Le contact de Timbren dans l'Oregon a adoré l'idée mais n'a pas réussi à remporter le contrat du gouvernement. Donc, à la fin de la journée, Timbren avait développé une idée vraiment cool pour une suspension de remorque tout-terrain. Après quelques itérations sur leur nouveau concept de suspension, ils ont décidé de le nommer Axle-Less.
Ce système de suspension unique a attiré l'attention des juges lors du salon SEMA 2011 à Las Vegas, remportant le premier prix du meilleur nouveau produit dans la catégorie tout-terrain. Depuis lors, l'intérêt pour le système de suspension de remorque Axle-Less a considérablement augmenté avec la communauté hors route.
La sauce secrète de la suspension de remorque Axle-Less peut se résumer à 5 composants principaux :
1. Cintre en acier
Ce composant en métal solide facilite l'installation.
2. Ressort rebondissant
Le ressort principal - en caoutchouc naturel - absorbe les chocs de la route
3. Ressort de rebond
Un ressort en caoutchouc plus petit aide à offrir une conduite en douceur, pleine ou vide.
4. Douilles en uréthane
Les bagues en uréthane de qualité supérieure distribuent la lubrification nécessaire.
5. Bras de contrôle en métal
En matière d'originalité, de fiabilité et d'utilité, la suspension de remorque sans essieu est clairement gagnante. Cliquez ici pour plus d'informations sur la suspension de remorque Axle-Less
Comment installer une suspension Axle-Less ?
Voici 5 étapes de base pour installer cette suspension facile à boulonner.
*Avant l'installation, assurez-vous que le cadre est parfaitement d'équerre. C'est important. Si le cadre n'est pas carré, il y aura des problèmes d'alignement de carrossage et d'orteil avec les pneus.
Étape 1
Boulonnez le bras extérieur au bras de commande avec un couple approprié - 90-95 lb-pi. L'assemblage sans essieu comprend des attaches à cet effet.
Étape 2
Mesurez soigneusement la même distance entre le point central à l'avant de la remorque et l'endroit où les deux broches doivent traverser le cadre et marquez le cadre avec un crayon gras.
Étape 3
Utilisez une pince pour maintenir le bon cintre à l'endroit où vous voulez qu'il soit positionné sur le cadre… en vous assurant doublement que la broche s'aligne avec la marque de crayon sur le cadre.
Étape 4
Le cintre a 3 trous qui sont pré-percés. Nous pouvons utiliser ces 3 trous comme gabarit pour marquer le cadre avant de percer.
Étape 5
Achetez des attaches de taille appropriée (½ "UNC Grade 8) et utilisez-les pour boulonner le support au cadre, en les serrant à une valeur de couple appropriée de 90-95 ft-lbs.
Répétez les mêmes 5 étapes sur le côté gauche …
Comment la suspension de remorque Axle-Less se compare-t-elle à la concurrence ?
Depuis ses débuts primés, la suspension de remorque Axle-Less a attiré l'attention de la communauté hors route. Et pourquoi pas? Ce design astucieux est un pur génie ! L'intérêt a tellement augmenté ces derniers temps que Timbren prévoit d'étendre ses activités afin de mieux répondre à la demande croissante.
C'est un concept simple : pas d'axe traversant.
Est-ce un problème? Pas du tout… C'est la solution !
Le Axle-Less est essentiellement constitué de cinq composants qui fonctionnent ensemble pour produire ce que beaucoup conviennent d'être une meilleure suspension de remorque tout-terrain. C'est mieux car cela permet :
- Garde au sol maximale
- Une conduite douce et silencieuse
- Meilleur contrôle même sur les terrains les plus accidentés.
Pour plus d'informations sur l'installation de l'Axle-Less, cliquez sur le lien ci-dessous
